福斯來台設廠 就等ECFA

中時電子報作者: 記者陳信榮╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年2月7日 上午10:24

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  •  太古標達總裁黃齊力昨天喊出,今年福斯汽車在台銷售挑戰1.5萬輛以上新高的目標,要稱霸台灣進口車市場。圖/陳信榮放大照片

     太古標達總裁黃齊力昨天喊出,今年福斯汽車在台銷售挑戰1.5萬輛以上新高的目標,要稱霸台灣進口車市場。圖/陳信榮

工商時報【記者陳信榮╱台北報導】

福斯(VW)汽車「馬」上送大禮,透露只要整車項目成功納入新一回合ECFA兩岸零關稅範圍,將立刻重啟在台設廠計畫,在台打造年產20萬輛以上新車的基地,成為福斯在大中華市場新興第三勢力,

福斯並將藉此制衡對岸兩大合作夥伴:一汽與上汽集團。

兩岸新一回合ECFA登場在即,前次未能納入早收清單的整車項目,這次入列希望濃厚,也讓已經沉寂多時的福斯台灣設廠案,有望重起爐灶。對於福斯台灣設廠案可望復活,昨(6)日福斯總代理太古標達公司及積極爭取為福斯代工的裕隆汽車,均不願評論。

據了解,台灣政府對於福斯來台設廠相當積極,包括可能設廠地點,甚至過渡時期可能的代工對象,都已經「準備好了」,以供福斯原廠高層圈選,無奈兩年前的ECFA早收清單談判,整車項目在最後關頭遭剔除,也讓整個案子遭擱置。

新一回合ECFA談判,台灣方面將重提整車項目入列,外界看好很有機會過關,最快從2013年底納入兩岸零關稅的範圍,重燃福斯在台設廠意願。

長期耕耘對岸市場的福斯汽車,在大陸與一汽、上汽集團,分別合資設立一汽大眾與上汽大眾兩大車廠,然近年來,對岸汽車產業政策,逐漸轉向培育自有品牌,如最新的十二五規劃,就希望扶植自有品牌車市占率提升至4成以上,帶給福斯集團很大威脅感,於是興起在兩大外,建立制衡的第三勢力構想,以鞏固在大中華市場競爭優勢。

福斯先在大陸設立福斯進口車銷售公司,建立兩大之外的「第三通路」,去年賣出2萬輛福斯進口車,今年上看10萬輛。未來若是順利在台設廠,台灣產的福斯車將因為零關稅輸入大陸,比起從歐洲來的更有競爭力,透過這第三通路販售,將很有機會建立「第三勢力」。

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