捷運東門站下半年可通車! 全台首創「麻花隧道」

NOWnewsNOWnews – 2012年7月9日 下午3:57
記者李玲玲/綜合報導

台北市長郝龍斌今(9)天上午前往視察即將完工通車的中和新蘆線東門站,實地勘查車站大廳及月台層踏勘,捷運局表示,捷運東門站是捷運新莊線及信義線的交會車站,預計今年下半年即將完工通車。

郝龍斌今天上午聽取捷運局工程簡報,實際瞭解工程慨概況,捷運局表示,工程範圍位於金山南路至永康街間的信義路二段道路下方,為一地下四層島式月台車站。

該車站長約216公尺、寬度38.5公尺,開挖深度約32.5公尺,車站共有8個出入口,其中2個出入口位於與聯開大樓共構,另有6個鋼構玻璃造型出入口位於人行道上,建築裝修工作均已完成,完成後之人行道寬度將從原來3至4公尺擴大至6.5至7.5公尺寬。

捷運局表示,東門站通車後,中和新蘆線的營運模式為「南勢角-輔大」、「南勢角-蘆洲」,對中永和地區民眾搭乘捷運的習慣會有所影響,但在候車時間效益或轉乘的便利性會大為提高,並對紓解台北車站轉運人潮有非常大的幫助,部分中和往東區的旅客因旅程縮短,還可以節省5元車資。

由於捷運東門站位於古亭站與忠孝新生站之間,路線長度約2公里,捷運局就說,該段捷運工程艱鉅,創下多項捷運工程紀錄,包括深達72公尺的臺北捷運車站中最深的連續壁、國內隧道工程首例5條潛盾隧道交疊通過的「麻花隧道」、國內第一次將共同管道工程併同捷運工程同步施工,捷運團隊也因此締造工程紀錄並獲獎。

尤其以國內隧道工程首例的「麻花隧道」而言,捷運局表示,潛盾鑽掘隧道部分共有5條,曲繞纏絞,包含有4條捷運潛盾鑽掘隧道及1條共管潛盾鑽掘隧道。

其中新莊線南起古亭站沿信義路至東門站,上、下行線各長約1.3公里;信義線北起中正紀念堂站,沿信義路至東門站,上、下行線各長約1.25公里,共同管道隧道自愛國東路(中正國中)沿杭州南路至東門站上方全長約820公尺,相關工作已在99年1月全部完成。

至於公共藝術部分,捷運局說,東門站公共藝術作品名稱為「璀璨東門・龍躍永康」,其中「璀璨東門」是結合日出東方與時光任意門的圖像、「龍躍永康」則藉由傳統龍的意象,象徵捷運快速穿梭於不同空間的能力。該站則預計今年下半年完工通車

創作者介紹

新聞台1

HH45354 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()