大慶不滿60分身材 激勵奶肌再升級

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早產且體型小 罹患自閉症風險高

停駛3年多的尊龍客運，有可能在農曆年前復駛，現在還打算將台北-台中路線的票價打出99元超低價搶客，對此其他客運業者則說靜觀其變，暫時不會跟進調整票價，而消費者坦言，99元很有吸引力，只是尊龍過去曾發生火燒車事件，心裡難免會怕怕的。

尊龍客運，即將復駛，LED跑馬燈不停廣播，要舊雨新知繼續支持，2003年尊龍發生火燒車事件後，影響財務，2008年停駛到現在三年多，公司終於找到新買主，這回確定要復駛。

計畫書已經送交公路總局，最快農曆年前復駛，尊龍還打算推出，台北台中線，超低價99元破盤優惠，儘管火燒車陰影，仍留在消費者心中，但價格的確是一大誘因，目前各家業者，台北到台中朝馬的價格，國光170元、統聯140元、和欣120元，尊龍打出99元，其他業者只好出奇招。

耗資30萬在客運車上裝設平板電腦，乘客可玩憤怒鳥、上facebook，上網費用客運買單，車資不調漲，面對價格割喉戰可能再起，會不會跟進降價?業者態度保留。

無論如何，消費者多了新選擇，也帶動客運業者另一波角力戰。

（中央社記者邱俊欽桃園縣5日電）新航管自動化系統今天舉行啟動儀式，交通部長毛治國表示，新系統領先亞太區域，未來藉由飛航資訊集中管理，可有效提升執行航管作業。

耗資新台幣44億元的台北飛航情報區「通訊、導航、監視與飛航管理（CNS/ATM）發展建置計畫」中最重要的新航管自動化系統今天啟用，毛治國等人在桃園縣的北部飛航服務園區內舉行揭幕儀式。

毛治國說，新的航管自動化系統算是第3代的嶄新設備，不僅在整個亞太區域是非常領先的規劃，未來也將藉由園區規劃整合，把原先分散在全國各地的航管單位進行整合，並且以中央監控、集中管理方式運作，可大幅度縮短航管單位的協調，也為飛航服務樹立重要的里程碑。

毛治國說，許多人在電影中看到外國航管部門都在黑暗的空間操作，但新的航管自動化系統則設在明亮、寬敞空間，對航管人員的工作環境是一大突破。

交通部民航局表示，新航管自動化系統結合最新通訊、數位語音、數據鏈通訊，取代傳統類比語音，以文字交換航管訊息，避免無線電壅塞所造成的延滯。

民航局表示，目前亞太地區包括新加坡、日本、香港等先進機場都陸續進行這項發展建置，而台灣則是優先啟用。

天氣越來越冷，泡湯是最好享受。全台溫泉季即將開跑，業者紛紛推出優惠方案，10月1日開始，2人同行泡湯，第2個人只要100元；而新北市及北投業者也祭出好康，住宿8折再送藝文表演門票，還有泡湯買1送1，搶溫泉季商機。

浸泡在暖呼呼的溫泉裡，民眾一臉滿足，疲憊、壓力跟著一起洗掉。溫泉會館人員：「這邊有大眾池跟雙人池喔。」

時序入秋，冷颼颼的時節正是泡湯最佳時機，全台從北到南的溫泉業者祭出好康吸客，溫泉季開跑，烏來溫泉業者推出2人同行，第2人100元的優惠，也有溫泉會館推出，住宿8折再送2張藝文表演門票。

溫泉業者：「配合觀光局的優惠，到烏來泡湯2人成行，第2人收100，從今年10月1日到明年1月10日。」

北投溫泉業者輸人不輸陣，再加碼泡湯券買1送1，住宿3折起跳，享用美食半價優待；中南部也有業者推出，泡湯券1元起標，住宿券168拍賣，同樣祭出第二人100元的好康，今年冷的早，業者搶秋冬商機動作也得快。

咖啡又變貴了，但你在便利商店買到的咖啡，很有可能，被A了！就有民眾咖啡買回家或辦公室之後，一打開發現每一天咖啡的容量都不一樣，有時候甚至，只有六分滿，我們就找到了一個咖啡愛好者，實際請她到各家超商買咖啡，發現明明就是同樣品牌的超商，但咖啡容量卻差很大，消基會就說有這樣的狀況，消費者其實是可以要求要加滿。

她是EVE，咖啡重度愛好者，每天少說都會上超商一次買咖啡，但她卻發現每天買的咖啡，容量都不一樣，我們就請她到實際到各間超商買來比一下，是不是買到的咖啡，永遠都不滿，回到辦公室打開一看，果然咖啡容量差很大。

同樣一個品牌的超商，我們跑了三家，大杯的少的竟然只有七分滿，小杯的就更誇張，有的七分有的有九分滿！另外一間超商，大杯小杯，也都只有八分滿。平平買同樣一杯的咖啡，有的多有的少！EVE說這樣的狀況她常常碰到，有時還更誇張，只有五分六分，那不是應該算半價。

同樣的價錢，買到的咖啡卻比較少，難道消費者買咖啡，還要看店員心情嗎？消基會說，以後買咖啡，眼睛盯著店員看，少了可以叫他補回來，加到九分都可以，下回盯著店員，叫他加滿點，畢竟每口咖啡都是錢。

今天去買咖啡了嗎，有沒有發現咖啡漲價了，包含統一，全家，萊爾富三大連鎖超商，含牛奶的現煮咖啡，今天開始全面調漲，每杯漲價五塊錢，另外連鎖咖啡店星巴克，明天開始也漲，一漲就是十塊錢。超商業者表示為了反映成本不得不調漲，但公平會質疑，鮮乳業者是否有藉機漲價，對於這點公平會會繼續調查。

以後買咖啡可要多準備點零錢了，受到鮮奶和咖啡豆漲價影響，今天開始便利商店咖啡通通漲5元，360CC，價格一下從45塊變成50塊，走中高檔路線的星巴克，360CC漲最多整整10塊錢，價格從95元變成105元，對於咖啡喊漲，民眾的反應倒是很直接，自己泡就好。既然一樣是咖啡，爲了省錢，有人決定乾脆以後自己泡。

就來看看一杯咖啡的成本到底是多少，以360CC的容量來測量，主角咖啡價錢比較高，含量約三分之一，120CC成本價格24元，含量三分之二的牛奶，240CC成本價格11元，也就是說，一杯拿鐵的成本價其實只要35元，但現在一杯卻要賣到50塊，甚至是105塊這麼貴，民眾購買意願大減，一下子漲五到十塊，傷了民眾荷包，恐怕也會傷了這些賣咖啡業者的業績。

　　面對國慶三天連假即將湧現的龐大車潮，國道凌晨0時至7時將全線暫停收費，並增加開放特定路肩等措施輸運。台北轉運站也將提早自10月7日起，實施國道客運站外下客措施，尤其國慶日當天配合施放煙火，忠孝橋將封閉1小時，旅客最好提早規劃，以免困在車群中。

　　雙十國慶連假將於本週末登場，為了疏導高速公路的車潮，自10月8日至10日凌晨0時至7時全線實施暫停收費，且全面暫停施工與例行性的養護維修作業。同時國道1號、2號全線與國道3號與5號部份交流道，將採取嚴格的入口匝道儀控管制，實施時段則依狀況彈性調整。

　　10月8至10日期間，除了現有實施開放路肩的路段外，每日凌晨7時至晚間7時，並開放小型車行駛國3大溪至龍潭南下、國3霧峰至中投北上路肩。高公局表示，如遇交通壅塞情形，員警也將依據交通狀況，機動指揮車輛行駛路肩，以減緩道路塞車的景況。

　　高公局指出，雙十國慶疏運以返鄉與旅遊為主，預估車流量將飆高到190萬至230萬輛，建議用路人最好預先規劃行車方案，善用國道免收費時段上路。往來中部地區的民眾可使用國道1號，南北長途採國道3號，短途旅次則可多利用地方道路，以維持行車順暢。

　　若是搭乘國道交通工具的民眾，台北轉運站將自10月7日至10日的下午3時至10時，實施大客車站外下客措施。目前台北市公運處規劃的下客地點共有4處，包括承德長安西路口西北側、東北側與西南側等現有公車停靠區，以及市民大道北側的公車停靠彎。

　　屆時搭乘統聯客運的民眾，可於承德路一段的第一銀行前下車；乘坐阿羅哈客運與和欣客運經忠孝橋路段，在承德路一段的康是美前下客；搭乘和欣客運經台北交流道的路線，須於承德路一段16至18號前的公車停靠區下站；乘坐葛瑪蘭客運則是在市民大道公車停靠彎下車。

　　其他像國光、豐原、巨業、豪泰、三重與新竹客運等中程或通勤路線，則仍維持轉運站內下客。公運處提醒，10月10日當天配合大稻埕施放煙火，忠孝橋將自晚間8點至9點進行封閉，預期週邊道路將因交通管制而產生壅塞，因此民眾最好提前北返或改往市府、圓山等地的轉運站。

　　另外，為了疏運國慶連假的旅客，台鐵繼日前宣布加開188班車次外，再加開台北往返花蓮，以及部份西線對號列車，車票自今(5)日起開放預訂。此外，行駛於樹林與花蓮間的「阿福號」，連假期間有40至83元不等的優惠折扣，旅客可多加利用。

高雄週休假日又有飆車族在街上囂張橫行，警方出動防飆大隊，在後頭追趕，並使用口袋戰術將飆車族逼到要騎上分隔島逃逸，但因為分隔島太高了，根本騎不上去，有人想棄車，還有人邊跑鞋子還掉了飆車族全成了甕中鱉，模樣相當狼狽!

已經被追到無路可逃，飆車族想越過安全島逃逸，但是哪有那麼簡單，這群人乾脆汽車逃逸，還有飆車少女跑到鞋子掉了，邊撿邊跑，還是被員警一把抓住，想逃都逃不了，模樣狼狽至極。

原來警方這次運用口袋戰術成功，飆車族們被引到死巷後又想折返，警方隨即利用分隔島的地形優勢，堵住出口圍捕，囂張的飆車族最後只能乖乖坐在地上，聽從發落，而在嘉義凌晨時分也有人開汽車在省道上橫行霸道。

一見到警車追捕20多台汽車馬上鳥獸散，最後只剩下這對情侶所駕駛的藍色轎車被攔下都被帶回偵訊，不過飆車的刑責真的不重，飆車族只能放了又抓，抓了又放，也讓警方感嘆飆車族好像永遠抓不完。

新竹縣一名男子酒後騎電動自行車摔倒受傷，酒測值高達二點五三，已瀕臨昏迷休克程度，但電動自行車酒後肇事如何認定，警方最後只有請示檢察官，檢方認定屬刑法所列的「動力交通工具」，指示警方還是依公共危險罪嫌移送。(彭清仁報導)

酒測值達二點五三，已達瀕臨休克死亡程度，毫無疑問一定是觸犯了公共危險罪；但新竹縣一名四十四歲的戴姓男子，在竹北市騎著電動自行車撞電桿倒在路邊，根本爬不起來。警方接獲民眾報案趕抵後，趕緊將戴姓男子送醫急救，醫師表示這名男子是喝多了，警方根據血液濃度換算，發現戴姓男子酒測值已達到爆表的程度。但因戴姓男子騎的是電動自行車，依道路交通管理條例不需開單告發，但這名男子也醉的太離譜了些，警方請示檢察官之後，檢方認定屬刑法所列的﹂動力交通工具」，指示警方還是依公共危險罪嫌移送。

據了解，由於電動自行車以電力為主，最高時速低於２５公里，車重在４０公斤以下的兩輪車輛，無需申請牌照，騎乘者也不必要戴安全帽，因此「酒駕」也不用擔心吃上罰單；部份民眾也心存僥倖以電動自行車代步，但刑法的認定標準與道路交通管理條例大不同，依法務部解釋，駕駛電動自行車肇事，還是應送檢方偵辦。而刑法１８５條之３ 規定：「服用毒品、麻醉藥品、酒類或其他相類之物，不能安全駕駛動力交通工具而駕駛者，處一年以下有期徒刑、拘役或三萬元以下罰金」。因此電動自行車也涵蓋在「動力交通工具」範圍內，酒後肇事或不能安全駕駛，一樣涉及公共危險罪。

〔自由時報記者王定傳／台北報導〕職場上不要隨便開黃腔！一名黃姓女子指控，她跟楊姓男子合開卡拉OK店，楊某卻逼她陪酒，先說「不陪就算違約」，接著嗆「沒錢賠的話，就陪我睡」，她氣得提告，楊某喊冤表示，只是開玩笑說「賭債肉償」，但法官認定已達性騷擾程度，判賠6千元定讞，更慘的是，楊妻得知這件事後憤而離婚，楊某真的虧大了。

本案發生在98年12月，38歲黃女指控，她投資新北市一家卡拉OK，與楊某各佔4成股份，契約明定不得擅自解約，否則需付6萬元違約金，沒想到簽約後，楊某要她到店內工作，她看在可領月薪的份上允諾，但工作期間頻遭楊某言語騷擾。

黃女指出，楊某曾以極討厭的口吻說「來！坐我腿上談」，後來到了耶誕節，楊某更進一步要求她當晚陪酒，威脅說「不陪就算違約，如果沒錢賠也沒關係，就用陪睡來抵」；黃女強調，當時還有其他人在場，讓她非常難堪，決定離職，並向板橋地院提告，要求楊某應給付任職期間紅利、薪水及性騷擾精神賠償等合計20萬2千元。

楊某澄清沒說「陪睡來抵」

但39歲的楊某解釋說，黃女原從事婚友介紹工作，超愛唱歌且人面廣，他因而拿出20萬元開店，口頭約定黃女只要揪100組客人，就讓她佔4成股份，現場還備有4組小姐輪流陪唱，但開店後黃女只找來3個客人，還只買最低消費，合計才賺1500元，他只好找朋友及親戚來撐場，怎料黃女唱膩了拍拍屁股就走人，才要求給違約金，根本沒說「陪睡來抵」，只記得曾開玩笑說過「賭債肉償」，是黃女曲解他的意思。

一審簡易庭法官傳當時在場的王姓女子，她證稱楊曾以開玩笑口吻說「就陪我睡」，黃女聽了很不開心，認定楊某言語性騷擾，上訴後也遭合議庭駁回定讞。

至於黃女要求給薪及紅利，法官翻閱帳冊發現，該店當月盈餘只有2390元，連房租都不夠繳，且無證據顯示雙方為僱傭關係，這部分被法官駁回。

〔自由時報記者李立法／屏東報導〕因檢警擺烏龍而被輕放的襲胸之狼黃永祥，昨天中午潛回屏東縣長治鄉老家拿錢準備逃亡時，被埋伏員警當場逮捕，黃永祥因涉性騷擾判刑定讞拘提不到案，屏東警分局持檢方補發拘票，直接將黃嫌解送地檢署發監吃牢飯。

這回直接移送入監

去年涉及多起襲胸案被法院判刑合併應執行1年的黃永祥，9月2日未依規定報到服刑，檢警又拘提不到，黃嫌竟於逃亡期間在內埔鄉連續犯下襲胸案，當地警方22日好不容易設下埋伏將黃嫌逮捕到案，卻因檢警作業疏失，23日地檢署僅限制住居釋回黃嫌，又讓襲胸之狼逍遙法外，黃嫌還回派出所領走犯案用機車。

屏東檢警亡羊補牢，24日緊急補發拘票，並通令內埔及屏東警分局各派出所全面搜捕，務必扳回顏面，警方前晚在屏東市瑞光夜市一帶發現黃永祥蹤影，隨即展開圍捕，但被他趁隙逃逸，警方隨即轉往黃嫌長治鄉復興村老家周遭埋伏。

昨天早上8時左右，屏東地檢署接獲雲林縣民報案，指看見疑似黃永祥的嫌犯出現在雲林某科技大學附近，屏東警方接到訊息後覺得可信度不高，因黃嫌不太可能在一夜之間從屏東跑到雲林，但為求慎重，警方還是透過管道向某科大警衛室查證，認為錯看或惡作劇成份較高，但也不排除是黃嫌託友人謊報，誤導警方辦案。

屏東分局德協派出所長易龍忠研判黃嫌盤纏花光後，一定會再回老家拿錢，果不其然，黃嫌昨天上午11時許悄悄回家取錢，被埋伏員警盯上，等到黃嫌準備離開時一擁而上，活逮黃嫌。

黃永祥不願交代這兩天來的行蹤，為避免橫生枝節，屏東警分局立刻將黃嫌解送至屏東地檢署，檢察官訊後於昨天下午裁定發監服刑，結束黃永祥短暫的逃亡歷程。

台中市大里一對父子，飼養20幾隻鵝每到週末就會不翼而飛，最多一次不見了10隻鵝，父子倆於是在養鵝場附近埋伏，果然看到4個外勞跑來偷鵝，追了數十公尺才抓到賊，大罵外勞每次都來偷雞偷鵝，害他損失五六十萬。

在空地用木假黑網，搭出的圍籬，原本養了20多隻鵝卻被外勞陸續偷走拿去打牙祭，偷到只剩下4隻，林先生氣到忍無可忍，決定親自出馬埋伏抓賊，林先生跟兒子半夜躲在車內，一看到4名外勞躡手躡腳靠近，帶著一只麻袋，手裡還拿著刀，儘管害怕還是拼了衝下車狂追好幾公尺，總算抓到人。 林先生：「就一直吹哨子，鄰居都起來了，我有帶哨子，是不是差點壓不住他，差點壓不住，我都受傷了，腳都扭傷了。」林先生說他在大里工業區附近養一大群雞跟鵝，一年來就被外勞偷走高達200到300隻 損失50到60萬，如今被偷怕了，寧願花錢在周遭架設感應監測器，希望辛苦飼養的家禽，不再成為外勞免費的下酒菜。

【李姿慧、陳如嬌╱台北報導】客運頻傳疲勞駕駛，甚至因身體不適值勤時中風或心肌梗塞；為保障駕駛和乘客安全，客運業者阿羅哈將引進類似高鐵自動防護系統的設備，在新車上加裝國內首套「客運自動減速和煞車系統」，一旦駕駛打瞌睡或昏迷，車輛將自動減速、甚至漸進煞停，新系統最快年底上路。

高鐵日前有駕駛開列車開到一半睡著，最後列車進站時，自動防護系統啟用，讓列車自動減速煞停，全車旅客有驚無險，類似的防護功能在國道客運上也將看得到。阿羅哈客運經理阮福生表示，正和德國廠商合作開發首套「客運自動減速和煞車系統」，防駕駛因打瞌睡或身體突發狀況昏迷而導致車禍。

阮福生表示，該系統可透過車頭前方的攝影機偵測前方車輛，依當時客運時速自動計算與前方車輛車距，交叉分析駕駛行為是否正常，譬如出現車速忽快忽慢或不正常偏移等異常現象，系統將推論駕駛可能打瞌睡或昏迷，會發出警訊聲示警，若情況未改善，系統將進一步啟動逐步減速功能，如車輛仍發生不正常偏移，系統會啟動煞車功能讓車輛慢慢停下來。

減速時會亮煞車燈

阿羅哈客運表示，即便是在國道上減速停下來，也不會導致後車緊急煞車撞上，主要是減速過程為漸進式且後方煞車燈也會亮起，只要後車依規保持車距，就無安全疑慮。

每車砸逾15萬安裝

阮福生說，預計年底採購三十輛新車將同步安裝該系統，新車每輛耗資上千萬元，比現在車輛貴兩成，系統部分不含開發費每套約十五萬元以上，現有一百五十輛客運將逐年汰換並加裝新系統，這部分成本不會反映到票價中。

國光和統聯也規劃購買新車，國光年底前將交車一百輛，統聯明年初將交車九十輛。

國光和統聯皆表示，目前都在尋找類似防瞌睡釀事故的設備，但皆未找到合適的安全系統。

曾任大客車駕駛的王維祺說，駕駛安全還是要靠健全的管理制度，但有此系統總比沒有好。民眾趙晴雲則說，萬一後面的車輛來不及反應，搞不好會造成追撞意外。

車輛安全審驗中心研究企劃部經理吳湘平指出，車輛自動減速和煞車系統目前只限用在小型車，大客車部分仍在開發、測試，系統效果還難以評論。

若系統誤判恐釀禍

義守大學工業工程與管理學系教授陳泰良表示，透過外力介入影響駕駛行為，可能會有系統誤判情況導致駕駛人驚慌或後車因應不及等危險狀況，與其要採用這類分析車速的系統，不如透過攝影機偵測駕駛是否真在打瞌睡、再應用自動煞車系統較直接。

阿羅哈客運防駕駛瞌睡新招

◎新招：在新採購車輛上加裝「自動減速和煞車系統」

◎運作原理：

1.車前攝影機偵測客運和前方車輛距離

2.系統計算與分析車距變化

3.發現異常(如忽快忽慢)會發出警訊或減速等

◎成本：每輛15萬元以上

◎上路時程：今年底

台八線中橫公路158公里處的洛韶段，因為邊坡坍方及大量浮石關係，即日起到十月二十八號，進行邊坡浮石清除工作，施工期間的上午八點三十分到下午五點三十分，每半點放行十分鐘，星期六、日及假日不管制。

另外，181公里處的長春祠往西路段，也是因為邊坡坍方及大量浮石，進行浮石清理，即日起到十月七號為止，同樣是上午八點三十分到下午五點三十分，每半點放行十分鐘，星期六、日及假日不管制。

請用路人行經這兩個路段時，配合交通管制，依現場人員指揮快速通過。